MTU奔馳柴油機啟動不爆發或游車原因分析解決方案

  一看到游車這兩個字，相信大家都丈二和尚摸不著頭腦，什么是游車？游車都是一般指汽車，因貨物長度關系而加掛的不承載超限、超長貨物重量的平車。柴油發電機組游車現象是指轉速有規則地忽快忽慢。此現象通常是因為燃油供慶體系中有空氣或調速器異常所形成的。柴油發電機組游車危害巨大，一定要快速找出游車原因，杜絕隱患！

   MTU奔馳柴油機是由世界上頂尖的重載柴油機制造公司制造，在全球享有最高榮譽，奔馳柴油發電機組屬于進口發電機組，優點是質量耐用，知名度高，當然價格也是不菲的。

  MTU奔馳柴油機啟動不爆發原因分析：有時我們會遇到MTU奔馳柴油機，啟動馬達轉但不爆發或柴油機游車等現象，其主要原因是：燃油管路內存有空氣或燃油箱內沒有燃油，燃油沒有進入燃燒室。

  MTU奔馳柴油機設有輔助油箱，該油箱必須保證燃油充足，（正常油位應在500L以上）輔助油箱確保燃油充足是因為，柴油機啟動初期是靠輔助燃油箱供應燃油的，當奔馳柴油機啟動發電后，其輔助燃油泵開始自行不間斷的循環工作泵油，所以啟動前輔助燃油箱是否有油是制約柴油機能否順利啟動的關鍵。

  一旦發現輔助燃油箱發生油量逐漸下降或無油的情況，可確認為奔馳柴油機的燃油系統中的逆止閥作用不良，我們必須對輔助燃油系統的逆止閥狀態進行檢查，防止輔助燃油箱無油影響奔馳柴油機的正常啟動與使用。如燃油粗濾器內無油時，它也會影響到柴油機的正常的啟動，這時應檢查粗濾器下方的燃油逆止閥狀態是否良好。

  在選擇奔馳柴油發電機組時一定要對廠家等進行考察，且保證機組的質量和售后，柴油發電機組廠家老師傅們總結的MTU奔馳柴油機游車解決方案如下：

（1）輔助燃油箱內無油：找到輔助燃油箱漏油的原因并處理完后，閉合主機燃油泵并打開輔助燃油箱上方進油截斷閥，向燃油箱內補充燃油，盡量補滿。

（2）輔助柴油機燃系管路燃系管路內有空氣：首先應檢查確認輔助柴油機，燃系管路燃系管路的各接口緊固狀態和密封性能狀態（如圖所示按燃油流程進行查找）。其次進行燃系的排氣工作，應按以下步驟完成。

1.打主機燃油泵并打開輔助燃油箱上方進油閥，其主要目的是：使MTU奔馳柴油機燃油系統能通過主機燃油泵帶來的一定壓力，致使空氣受到擠壓在通過MTU奔馳手壓泵排氣效果較快。

2.松開燃油濾清器上方排氣堵進行手壓泵排氣，直至出油為止。

3.松開組合式燃油泵回油管空心螺絲，進行手壓泵排氣，直至出油為止。

  注意：排氣期間須打主機燃油泵，使MTU奔馳柴油機燃油系統能借有一定的壓力油，這樣排氣比較快；但柴油機各部空氣排凈后，必須緊固好松開排氣的各部件，并啟動后進行仔細檢查確認狀態良好。

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