發電機組柴油霧化不良?究竟與環境溫度有什么關系?

柴油發電機組最不可缺少的是啥？它一定是柴油。對于任何一臺柴油發電機而言，I沒有柴油代表著沒有動力。柴油在常溫下是液態，當處在溫度較低的環境下能凝固，與汽油不一樣，柴油自身的流通性較弱。一般來說，它會在超低溫自然環境下漸漸地冷疑。在挑選柴油機時，選用其冷凝點小于本地最低溫3-5度，以保證柴油機發電機的正常的運行。

在超低溫情況下，柴油黏度高，流通性差，會造成做柴油霧化不良，柴油發電機組工作中不穩定，乃至提供的油中斷。因而，冬天應挑選低冷凝點、打火特性好的輕柴油然料。為了更好地使柴油發動機具備更多的穩定性和更低的耗油量，發電機組生產商提議消費者挑選合乎柴油要求的干凈柴油。客戶可按照應用工作溫度挑選不一樣牌子的清潔柴油。

0號柴油在零攝氏度下列會慢慢凝固。當柴油機凝固或柴油機流動性差時，柴油機不容易起火。與此同時，各個柴油機使用依據不一樣的冷凝點分成10#、0#、-10#、-20#、-35#和50#六個溫度型號柴油。每一個溫度型號的冷凝點不容易高過其知名品牌值。客戶可依據差異地域和時間段的即時自然環境最低溫開展挑選。

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