深圳發電機廠家告訴您：發電機油底殼油面多高合適？

柴油發電機廠家頂博電力發電機一直專注柴油發電機組的生產，服務是我們公司的第二大利器，一個企業想要發展一靠質量二靠服務。在我們幾年的服務過程中就發現很多客戶都認為柴油發電機的油底殼的油面越高越好。任何事情都一分為二來看。柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。

可是，油底殼內機油油面也并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。

一般柴油機油底殼上都插有一根測量機油油位的標尺，簡稱為機油標尺，其上有兩個點或兩條線（即A-B兩點或線）。柴油機油底殼機油油面必須位于機油標尺的A-B兩點（線）之間。

機油油面的檢查步驟：1、拔出機油標尺；2、用一塊干凈，不掉絨的布擦干凈機油標尺；3、將機油標尺盡可能深地插入，以再以插不下去位置；4、再次拔出機油標尺；5、機油油位，機油的油位不得低于最低機油油位A，也不得超過最高機油油位B。否則就需要放出或添加機油。

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